小區又有人提長城VV7瞭,紅色的,南投監視器店外形確實比較霸氣

今年啥SUV熱度最火?如果在前面再加上“國產自主品牌”這個定語,那應該就是長城WEY VV7瞭。距離VV7上市發佈已經有段時間瞭,老劉在武漢,路上已經見到一些實車瞭,說明銷量確實不錯,記得9月份賣瞭快9000臺,對於一款新車型來說,特別是國產自主品牌,那還是挺牛X的。今天也來說說這個車,個人比較喜歡,平時路上看到都會多註意下:

老劉所在小區外面的地上停車場,又有鄰居提車瞭,之前還有一臺黑色的。對於VV7這個車,很多人第一印象是“這不像是一臺國產自主品牌的SUV”,其實有這種“錯覺”也很正常,曾經國產自主品牌SUV往往成瞭“低端”、“設計山寨”、“檔次不高”的代名詞,如今VV7顯然顛覆瞭這種固有印象。VV7屬於WEY系列的首款產品,而WEY系列可以說是國產豪華SUV的標桿之作,從長城老板魏建軍用自己的姓氏來命名“WEY”就能看出來是寄予相當大的期望的,就像國外的“法拉利”、“豐田”、“本田”、“保時捷”這些知名品牌一樣,都是用創始人的人名姓氏來確定品牌名稱。這臺VV7的前臉攻擊性比較強,六邊形中網格柵、保險杠區域散氣格柵(實際不通氣,隻是裝飾)面積都做的比較大,內部造型都是蜂窩網狀,有意營造一種豪華運動范兒,加上WEY系列獨立的車標,所以很多人開始不知道這是一臺國產SUV也情有可原瞭。VV7的燈光配置比較高,像LED遠近光大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、前霧燈、車內氛圍燈都是全系標配。

台中路口監視器即時影像就級別來說,VV7目前是WEY系列發佈的最高級產品,定位於中級SUV,後發佈的VV5則定位於緊湊型。VV7的尺寸達到4749*1931*1655,軸距2950,介於別克昂科威跟豐田漢蘭達之間,彰化監視器廠商體格上屬於中等,但視覺效果看起來比較大,這個跟它采用運動化的設計風格有一定關系。腰線逐漸上揚,特別是在C柱部分,三角窗很小,尾部帶點溜背的設計。

尾部最大的亮點無疑是這四個排氣管,跟瑪莎拉蒂Levante,保時捷卡宴S如出一轍,氣勢那是相當的足。曾幾何時,排氣管的多少往往也成瞭一個車牛不牛的參考標志,一個排氣管的隨便超車,兩個排氣管的看看是啥牌子再決定超不超,四個排氣管的抽會煙等它先走。從排氣管也可以分辨車型,圖中四出排氣的是VV7s車型,代表運動版,而VV7c則是兩出,排氣管尾喉為矩形,代表舒適版。尾燈造型偏修長,邊緣有點外凸,光源為LED。車尾頂部有一個擾流板,車頂配置瞭行李架。VV7的後備箱開口不大,不過比較平直,利用率還行。

輪轂力量感極強,看這樣式,這臺車應該是VV7的頂配車型,VV7s旗艦型,輪胎規格為255/45 R21,品牌為佳通。其他車型配置的是235/55 R20的輪胎,品牌為米其林的Primacy系列,規格在國產裡算比較高的瞭。

店裡實拍的VV7座艙內部。中控臺的佈局有點類似奧迪,不過這個大屏是不能伸縮的,幾個圓形空調出風口類似奧迪A3。中控下方地臺又有點像保時捷卡宴,左右兩邊分佈瞭很多實體按鍵,左邊一排是座椅加熱、後備箱開啟、ESP開關、陡坡緩解、ECO節能開關、SPORT運動模式開關,中間旋鈕是及按鍵是控制多媒體操作的,右台中監視器安裝推薦邊一排是座椅加熱、車道保持、盲區警示、駐車影像、自動啟停,這一塊的設計跟長城哈弗系列的高端車型基本一致,面板都是鋼琴烤漆工藝。像用料上,VV7的座椅除瞭頂配車型外,其他都是仿皮加上部分織物,主副駕都標配電動調節、加熱功能。中控臺上方也是軟性材質,門板用瞭皮革面料包裹,部分位置用到瞭拉絲工藝的合金面板,質感還是不錯的。彰化監視器

三幅式方向盤底部是平底設計,突出瞭運動感,外圍采用真皮包裹,集成瞭自適應巡航、藍牙電話、音響控制、信息切換等功能。中控臺上方的大屏尺寸為9英寸,內置瞭GPS導航、多媒體播放、收音機、倒車影像、語音識別、車載互聯。中間是三個圓形空調出風口,下方是空調、溫區調節。

台灣電動床工廠 電動床

C8269B6C2C6A717C
arrow
arrow

    altma86832 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()